シマノベイトリール20メタニウムインプレ

釣り

シマノのベイトリールのラインが偏る場合の対処法

シマノのベイトリールにラインを巻く時、ラインが偏る事有りませんか?

僕はダイワからシマノに変えた時にラインの偏り問題に悩まされる事になりました。

ダイワでは気にならなかった事が、シマノにした瞬間発生してしまう、これは困ったと…。

ちなみに僕の持っているシマノリールは20メタニウム、と17エクスセンスDC、どちらも左巻きです。

20メタニウムは左にラインが溜まっていくし17エクスセンスDCは右にラインが溜まっていきます。シマノベイトリール20メタニウムインプレ左にラインが溜まってますよね。17エクスセンスDCは逆に右にたまります。

 

面倒なのでいきなり結論ですが、原因は

メカニカルブレーキの締めすぎ

です。

実にアホな原因ですね。シマノベイトリールライン偏り問題メカニカルを締めるとスプールが矢印方向にズレるわけです。当然レベルワインダーが左に滞在する時間が延びるので、ラインは左側に溜まっていくことになります。

 

 

箱出しで使えば良いものの『メカニカルはカタカタしないぐらいに調整』っていう、いつものルーティーンが有ったので、箱から出してメカニカル調整をしてからラインを巻いてたんですね。

要するに『シマノのゼロポジションはダイワよりガタガタ』で、それが気になって調整した結果、ライン偏り問題に発展したということです。

では、なぜ同じ左巻きのリールなのに20メタは左寄り17エクスセンスは右寄りになったのか?

答えは簡単『メカニカルの位置が逆だから』です(^_^;)
先ほどのメタニウムとは逆で17エクスセンスDCのメカニカルは右に付いています

後から考えると何やってんだよですが、実際にライン偏り問題に直面すると、なかなか気づかないもんです(;´д`)

ということで今回は、シマノのベイトリールのライン偏り問題について僕の経験談まとめさせてもらいました。

基本的にシマノリールの場合、どうしても締めたい場面以外メカニカルはいじらない方が無難かもしれません。

 

以上、ご参考まで(*゚ー゚)ノシ

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